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重庆西车辆段货车检车员为中欧班列安全运行保驾护航******图为货车检车员对列车转向架侧架进行组装。 苏志刚 摄图为货车检车员对列车转向架侧架进行组装。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车转向架。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车转向架。 苏志刚 摄图为货车检车员对列车车体进行氧割。 苏志刚 摄图为货车检车员对列车车体进行氧割。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄

  1月16日,中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段的货车检车员对全段列车及中欧班列加大检查、检修、安全巡查力度,确保列车运输安全。

台军方:空军E-2K预警机机意外 初步研判人为因素******

  中新网12月21日电 据台湾“中央社”报道,台空军1架E-2K早期预警机11月发生以机腹着地意外,军方人士21日表示,初步研判为人为因素,疑似飞行员紧张未将起落架放至定位,两名飞行人员停飞接受调查中,台空军为求周延,也邀集美国原厂进一步图像分析。

  台空军编号2503的E-2K空中早期预警管制机11月25日执行例行性训练,返场屏东基地落地时以机腹着地。据了解,肇因疑为飞行员紧张,未将起落架放至定位,导致飞机受损。

  台军方人士表示,案发后已成立一级飞安事件调查委员会,同时也邀集美国原厂分析图像以求周延,目前两名飞行人员已停飞并接受调查,初步研判以人为因素居多。

  台空军司令部回应指出,空军对此飞安事件从未预设立场或排除各种可能,实际肇案原因已由专案小组搜证,并从人因、机械等专业逐项比对分析,以求周延。

中国网客户端

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